Assim que se começa a andar com certa regularidade com um modelo de radio control de Rally o normal é trocar rapidamente as pilhas secas por verdadeiras baterias recarregáveis que, a longo prazo, representam uma grande poupança pois actualmente aceitam cerca de mil ciclos de carga e o seu preço não é demasiado elevado.

Como as baterias recarregáveis são de 1,2 volts em vez dos 1,5 volts das pilhas secas, não se devem utilizar os suportes das pilhas do receptor que fazem parte do equipamento de rádio. Nas lojas da especialidade é fácil encontrar packs de baterias já preparados, com soldaduras bastante boas e compactados convenientemente. No entanto, para quem desejar ter um tipo de baterias ou um pack com uma forma determinada, ou simplesmente preferir fabricar os seus próprios packs, uma vez que isso pressupõe uma poupança considerável, explica-se a seguir a maneira de montar um pack de baterias para o receptor. De uma maneira geral, para o emissor de rádio não é de grande utilidade ser o automodelista a fabricar os packs, pois os suportes das baterias são mais fiáveis e, como é evidente, não estão sujeitos nem às pancadas nem aos contratempos que podem sofrer as do receptor, instaladas no modelo.

A construção de um pack de baterias não levanta grandes dificuldades e leva apenas cerca de quinze minutos, se se dispuser do material necessário. Tem a vantagem de permitir escolher os elementos, fios e ligações que melhor se adaptem às necessidades de cada um. Além disso, os packs que se encontram à venda nas lojas costumam ter vários pontos de soldaduras electroquímicas, que não oferecem a mesma garantia de uma boa soldadura com estanho.

- para se fazer um pack de baterias são necessários os seguintes elementos: elementos individuais, ferro de soldar, estanho, placas ou escovas (trança), fios, cola cianoacrílica, manga termorretráctil, fichas e um alicate de pontas finas. Também será conveniente trabalhar sobre uma superfície de apoio para se poder soldar as baterias sem ser preciso agarrá-las. As formas dos packs de baterias dependem em grande medida do espaço disponível no chassis.

- convém que o ferro de soldar tenha a potência suficiente. O ideal são 60 watts, pois assim gasta-se menos tempo na operação de soldadura e os elementos aquecem menos. É fundamental que o estanho seja de boa qualidade, fabricado para este uso específico e que contenha resina.

- como o pack tem que ter 6 volts, que é a voltagem conveniente para que o receptor e os servos funcionem a toda a sua potência, têm que se usar cinco elementos em cada um, dispostos de tal maneira que o pólo positivo do primeiro fique junto ao negativo do segundo, e assim sucessivamente.

- a primeira operação a realizar é reunir as baterias segundo a forma desejada; para isso prendem-se com um elástico, um cordel, etc. A seguir deita-se um pingo de cola cianoacrílica entre cada elemento e espera-se até que seque bem.

- seguidamente é preciso preparar os fios. Há que ter em conta a distância desde o receptor até às baterias e acrescentar a um dos fios o comprimento do pack pois, como é lógico, um tem que ficar ligado ao positivo e o outro ao negativo, situado na outra extremidade do pack.

- depois de cortados os fios com o comprimento desejado, descarnam-se as extremidades dos mesmos 3 ou 4 mm. Com o ferro de soldar bem quente, estanham-se as extremidades. Assim facilita-se bastante a operação posterior da soldadura.

- passa-se agora aos pólos positivos e negativos das baterias que é preciso soldar. A primeira operação consiste em desengordurar muito bem os pólos. Para isto usa-se um pano ou um papel embebido em acetona ou álcool.

- para evitar confusões durante as operações de soldadura, marcam-se com um marcador os pólos que vão receber soldaduras de placas e fios. A operação de estanhagem tem que ser realizada nos pólos positivo e negativo onde se vão soldar os elementos com as placas e os fios, ou seja, os positivos com os negativos. Se a soldadura não se aguentar bem pode-se utilizar uma pequena quantidade de pasta especial para soldar (desoxidante).

- os elementos têm que ficar soldados da seguinte maneira: o positivo do primeiro com o negativo do segundo, o positivo do segundo com o negativo do terceiro, o positivo do terceiro com o negativo do quarto e o positivo do quarto com o negativo do quinto. Depois disto ficam livres o negativo do primeiro e o positivo do quinto, aos quais se unem os fios de ligação.

- para unir os elementos existem à venda placas de metal de diferentes tamanhos. Também se podem usar escovas ou tranças flexiveis. São muito usadas as que servem para os carros de slot (tipo Scalextric, SCX ou Ninco) nos elementos pequenos.Têm que ser estanhadas antes de serem soldadas.

- o passo seguinte consiste em soldar as placas aos pólos dos elementos. Para isso, agarra-se a placa com um alicate ou uma chave de parafusos. Com o ferro de soldar aplica-se calor na placa na zona onde coincide o ponto da soldadura. É importante manter alguns segundos a placa sem que esta se mova.

- faz-se o mesmo com os fios nos pólos positivo e negativo dos extremos, de maneira que o fio preto fique soldado ao pólo negativo e o fio vermelho ao positivo. A seguir, limpam-se todas as soldaduras com um trapo embebido num pouco de álcool.

- depois de verificadas todas as soldaduras, introduz-se o pack de baterias na manga termorretráctil, tendo em conta que esta deve sobressair um centímetro de cada extremidade para não ficar curta quando encolher.

- a última operação consiste em aplicar calor com um secador de cabelo, suficientemente potente, por toda a superficie do pack. A manga termorretráctil começa a encolher de imediato e a adaptar-se à forma do pack de baterias. Antes, os fios têm que estar colocados correctamente. O pack de baterias fica pronto!

Atenção: é importante aquecer bem o ferro de soldar antes de se proceder à soldadura e esta deve ser o mais rápida possível para não estragar os elementos.