A colocação dos autocolantes ou decalcomanias de decoração é tão importante para que o aspecto final do modelo seja atraente como as etapas de preparação e pintura da carroçaria. Tanto assim é que uma carroçaria muito bem pintada mas com uns autocolantes mal colocados provocará certamente um efeito antiestético na pista.

Se o modelo de carroçaria é de competição e tem os autocolantes do carro à escala real que reproduz, não há problema em colocá-los nos sítios correctos pois, em princípio, colocam-se como no carro real. Em contrapartida, se os autocolantes pertencem à marca do chassis do modelo e este não tem uma carroçaria própria, será preciso procurar os sítios mais correctos para a sua aplicação. Acontece o mesmo quando se compram os autocolantes separadamente e nada têm que ver com o carro real, pois estão à venda autocolantes dos mais variados tipos que permitem dar largas à imaginação. Nestes casos, o melhor é fazer antes um desenho do carro simulando a colocação dos motivos. O método de trabalho exige as mesmas qualidades necessárias para levar a cabo com êxisto as duas primeiras fases de preparação e pintura. A paciência é uma das chaves para se obter um bom acabamento. É preciso não esquecer que a carroçaria é o que mais se vê de qualquer modelo e, se nos agradar, também deverá agradar aos outros. Hoje em dia, o modelismo estático, no qual a estética é o único objectivo, está a impor-se no mundo do automodelismo dinâmico, sobretudo nas modalidades de Rally, nas quais as carroçarias reproduzem cada vez mais ao pormenor o modelo original e se transformam em verdadeiras maquetas com movimento.

- para a perfeita colocação dos autocolantes do modelo são precisos os seguintes utensílios: uma tesoura pequena, um cortante, uma lâmina com a parte cortante protegida com fita adesiva, uma pinça fina, uma agulha de coser e um pano limpo ou papel de cozinha. Nas lojas de especialidade é possivel encontrar todo o tipo de autocolantes que, geralmente, se vendem em folhas, sendo preciso cortá-los e separá-los uns dos outros antes de serem aplicados na carroçaria. Também existem já cortados, mas a escolha é menor. Atenção: os autocolantes aplicam-se por fora!

- a maior parte das carroçarias actuais tem uma película de protecção transparente que é preciso retirar logo a seguir à pintura para colocar os autocolantes. Se a carroçaria não tiver esta película será preciso lavá-la por fora com água e detergente para eliminar o óleo da moldagem.

- os autocolantes são apresentados em folhas do formato folio, às vezes tão juntos uns dos outros que o seu acesso é dificil. Para facilitar esta tarefa, corta-se a folha em três partes, de maneira a se ter acesso aos motivos centrais.

- começam-se a colocar os autocolantes com a carroçaria completamente seca, pelo que seré preciso esperar algumas horas depois de se ter pintado. Não é má ideia passar por fora um pano ou um papel de cozinha embedido num pouco de álcool para aumentar a aderência da superfície.

- depois de escolhidos os motivos de decoração é preciso recortá-los com uma tesoura mesmo pelo contorno do desenho, para que quando se coloquem na carroçaria não se veja qualquer contorno transparente, mas, como é lógico, sobretudo há que evitar as partes pintadas.

- em vez da tesoura pode-se utilizar um cortante, mas a sua lâmina tem que estar muito bem afiada de maneira a que com uma ligeira pressão corte perfeitamente a parte adesiva do autocolante. Pode-se usar uma régua para as linhas rectas e também se deve ter em conta a consideração anterior. Os primeiros autocolantes que se cortam e preparam para aplicar são os maiores. Isto facilita depois a colocação dos mais pequenos e dá uma ideia melhor do espaço disponivel.

- depois de cortado, e sem tirar a protecção, coloca-se no sítio previsto para se ter a certeza de que cabe sem problemas. Quem pensar participar em competições deve deixar um espaço nos lados e no capot da frente para os números de identificação.

- depois de confirmada a posição correcta, com uma lâmina de cortante separa-se facilmente o autocolante do seu suporte. É fundamental ter a lâmina toda protegida com fita adesiva plástica, sobretudo o fio, à excepção de uma zona com cerca de meio centímetro na ponta.

- se é preciso colocar o autocolante num sítio muito concreto, em vez de o separarmos todo do suporte só se retira uma pequena parte e corta-se o pedaço do suporte separado. Assim será possível colocar o motivo exactamente no sítio escolhido e fixá-lo começando por colar a zona sem suporte. Quando essa parte do autocolante já estiver colada à carroçaria bastará apenas levantar com o dedo o resto do suporte que ainda falta retirar e colocar suavemente o resto do autocolante na carroçaria.

- depois de colocado o autocolante passa-se com um pano por cima para fixar bem. Será preciso passar várias vezes até que não se note qualquer auréola à volta do autocolante. Além disso, é uma segurança para se manter a sua aderência por muito tempo.

- se o autocolante for muito grande, aumenta a dificuldade da sua colocação. Há automodelistas que molham a carroçaria com água e sabão e deslizam o autocolante até o colocarem no sítio desejado. Depois, pressionam-no com força com um pano. Convém treinar previamente esta operação num pedaço de lexan.

- quando é preciso colar um autocolante numa zona abaulada da carroçaria utiliza-se um secador de cabelo para aquecer pois assim mais mole e adapta-se mais facilmente às formas da carroçaria. Com um pano pressiona-se ligeiramente o autocolante para eliminar bolhas de ar e vincos.

- o principal inimigo dos autocolantes da carroçaria são as bolhas de ar que se podem formar e que estragam o resultado final. Para as eliminarmos fura-se o seu centro com uma agulha ou um alfinete de costura e depois passa-se com um pano até desaparecerem. Também se pode aplicar um pouco de calor com o secador.

- uma vez completadas as três etapas de preparação, pintura e colocação dos autocolantes na carroçaria o aspecto do modelo será tanto melhor quanto maior tiver sido o número de horas que se dedicou a esta divertidade tarefa.