O combustível utilizado pelos motores glow dos nossos veículos de rádio control é muito diferente daquele que usam os automóveis e as motas reais. Em vez de gasolina ou gasóleo consomem uma mistura formada essencialmente por três componentes: metanol, nitro metano e óleos lubrificantes. Os dois primeiros são os componentes energéticos e o terceiro serve para manter sempre lubrificadas as partes móveis que estão em contacto.
Os componentes que formam a mistura combustível são tóxicos e por isso deve-se sempre abrir uma lata de combustível em locais arejados e com boa ventilação, devendo também evitar-se o contacto do combustível com a pele.

Função do combustível
É uma mistura de compostos químicos cuja combustão produz energia mecânica. Para que se possa aproveitar esta energia e fazer funcionar os nossos motores é necessário que no combustível estejam presentes os seguintes componentes:
- um comburente: é um produto que activa a combustão. Na mistura para os motores glow é o nitro metano, que é um composto altamente inflamável e chama-se «nitro» no jargão dos autos modelistas.
- um carburante: que serve para queimar, ou seja, é o componente que alimenta a combustão do motor. O metanol, um produto também inflamável, encarrega-se de realizar esta missão.
- os lubrificantes: são os componentes que permitem que as partes móveis deslizem, sem que ocorram atritos desgastes excessivos ou aumentos de temperatura exagerados. Utiliza-se o óleo de rícino e lubrificantes sintéticos, embora as últimas tendências sejam para misturar ambos, com bons resultados. Além destes três componentes fundamentais, o combustível contém uma serie de aditivos que evitam a oxidação, a espuma no depósito, que dão coloração, etc. e que se encontram quase sempre nas misturas das marcas comerciais. O combustível para motores glow encontra-se já preparado nas lojas da especialidade e o mais habitual é ser apresentado em latas de um ou cinco litros. Nos rótulos tem que constar em lugar visível a percentagem de nitro metano utilizado porque, consoante o tipo de motor e a cilindrada a que se destine o combustível, são precisas percentagens diferentes. Ainda existem muitos autos modelistas que preparam a sua própria mistura de combustível.

O metanol
É o composto químico que se encontra em maior proporção no combustível. Pode estar presente até 90%, é muito inflamável e tóxico, e deve-se ter o máximo cuidado ao manipulá-lo, porque nem sequer é conveniente que entre em contacto com a pele. As suas características variam em função da sua pureza; como combustível só se pode utilizar o metanol de grande pureza, pelo que não são aceitáveis os que se vendem nas drogarias. O metanol é muito higroscópico, isto é, absorve rapidamente a humidade do ambiente, oxidando e hidratando, condições em que é inútil como combustível. Para o evitar há que manter sempre as latas de combustível fechadas e protegidas da luz solar.